特斯拉 V4 超充桩设计图曝光,有望今年四季度部署

IT之家 7 月 20 日消息,作为在马萨诸塞州丹佛斯部署的一个新站的建设计划的一部分,特斯拉超级充电桩 V4 的设计已被披露。

特斯拉的超级充电桩技术多年来有了很大发展,功率从 90 千瓦提高到了 250 千瓦,但设计方面并无太大改变。

特斯拉的第一代超级充电桩(上图左侧)很方正,块头很大,但特斯拉并没有部署很多这样的站点。该公司很快转向新的设计(上图右侧),与第一代设计大体一致,但更精致,这种充电桩是目前大多数人对特斯拉超级充电站网络的印象。特斯拉 V3 超充桩并没有采用新的设计。

特斯拉还推出了所谓的“城市超级充电桩”(上图),设计很不一样,但这是为城市的车库和停车场准备的,功率限制在 72 千瓦。

显然,特斯拉一直在研究新一代的超级充电桩技术。在最近的财报电话会议上,特斯拉提到其正在推动升级其 fat-charging 技术,使其峰值充电率达到 300 至 350 千瓦。

此前就有传闻称新的超级充电桩会有一个全新的设计,现在曝光的设计图证实了这一点。图中特斯拉同时展示了超级充电桩 V3 版和这个名为“备选特斯拉超级充电桩”的新桩,下图左侧是 V4 充电桩,右侧是 V3 充电桩,可以看到 V4 充电桩更高,线缆也更长。

IT之家了解到,截至目前,特斯拉全球已累计建设开放超 35000 个超级充电桩,在中国大陆建设开放 1200 多座超级充电站,8700 多个超级充电桩,配合 700 多座目的地充电站,1800 多个目的地充电桩,覆盖 370 多个城市及地区。据相关消息,今年四季度有望看到 V4 的首批部署。

值得一提的是,今年,广汽埃安、小鹏、蔚来等均提到了其最新的超充产品。广汽埃安 480kW 超充桩于今年 4 月 21 日正式发布,能达到市面上快充桩(120KW)四倍的充电效率,而对应的电流仅为当下快充桩的 2.5 倍。小鹏 480kW 超充桩目前暂未正式发布,资料显示最高 5 分钟可以充 200 公里,12 分钟可以将电池从 10%充到 80%将从今年下半年开始布局,尽快将全国的主要高速和沿线都完成全新超充的布局。蔚来 500kW 超快充在 NIO Power Day 2022 发布会上宣布,预计将于 2022 年底在国内和欧洲布局,其峰值电流可达 650A。

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